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留仙洞地铁站迎来施工改造
展开剩余79%据车站工作人员介绍，改造后，站厅付费区容纳面积将扩充约255平米。
增设3台自助票务处理机，提高乘客票务办理效率；迁移调整32组闸机位置，乘客进出站排队空间增加90%。
车站中部增设步行楼梯，使站厅、站台间的通行能力提高约35%。
此外，车站根据早晚高峰时段客流特征，新增10个闸机，进出站通道从18个增至28个，最高每小时可通行14400人次，车站通行效率将提升77.8%，推动出行服务体验显著提升。
施工期间请注意——
1月23日（周五），5号线留仙洞站将于22:00提前结束运营。
1月24日（周六）至1月25日（周日），车站停止运营，地铁不停站通过，车站A、B、C、D出入口关闭，E、F出入口正常使用。
1月26日（周一），5号线留仙洞站恢复正常行车安排。
1月26日（周一）至2月1日（周日），车站站台及站厅中部需围挡施工，为保障乘客出行安全，将采取动态客流管控措施。
施工期间，深圳地铁13号线维持正常运营，乘客可搭乘该线前往留仙洞站。
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5换13太火爆
留仙洞站客流一夜之间增加53%
记者了解到，留仙洞站是13号线换乘5号线的关键站点，周边有深圳职业技术大学和深圳实验学校高中部，还串联起大疆等多家科技龙头企业，客流密集。
1月12日，南都N视频记者早高峰时段实探深圳地铁5号线留仙洞客流情况。经过优化后，5号线站台四条通道实行“三出一进”安排。在客流高峰时段，站台会出现“满员”情况，乘客排队上楼出站需要3-4分钟。
从12月底出现拥挤问题被吐槽
到1月中旬开始进行改造
不少网友表示：
“还是要佩服一下深圳的执行力”
“说干就干”！
真是“深圳速度”！
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升级后的乘客出站将更“丝滑”
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